Огнестойкая витая пара

Когда заказчики просят ?огнестойкую витую пару?, часто подразумевают просто кабель с маркировкой FR. Но на деле огнестойкость (fire resistance) и огнезащита (fire retardant) — разные вещи. Первое означает сохранение работоспособности при пожаре, второе — лишь замедление горения. В наших проектах часто путаница вылезает на этапе приемки, особенно когда монтажники берут первый попавшийся LSZH-кабель и называют его огнестойким.

Что скрывается за стандартами

По ГОСТ Р кабели с огнестойкостью делятся на категории по времени работы в огне — 30, 60, 90 минут. Но на практике даже сертифицированный кабель может не вытянуть заявленные параметры, если неправильно подобрана конструкция. Например, для огнестойкой витой пары критична не только изоляция, но и толщина медной жилы — при перегреве сопротивление скачет, и сигнал теряется раньше расчетного времени.

Однажды столкнулся с объектом, где закупили витую пару с огнестойкостью 60 минут, но при тестировании в лаборатории ВНИИПО кабель ?прогорел? за 42 минуты. Причина — производитель сэкономил на толщине слюдяной ленты, заменив ее на армированную стеклоткань. После этого всегда требую протоколы испытаний именно по российским нормам, а не только по евростандартам.

Кстати, европейские стандарты EN 50200 и EN 50575 хоть и признаются у нас, но часто не учитывают требования ПУЭ по дымовыделению. У нас в тоннелях метро, например, кабель должен не только держать пламя, но и не выделять дым даже при тлении — а это уже совсем другие материалы.

Конструктивные особенности

Витая пара с огнестойкостью — это обычно кабель с изоляцией из слюдосодержащих лент и оболочкой из безгалогенных композиций. Но вот что многие упускают — скрутка пар. Если она неравномерная, при нагреве возникает перекос импеданса, и кабель теряет характеристики еще до физического разрушения. Проверяю всегда скрутку вручную — снимаю оболочку и смотрю, нет ли ?петухов?.

У огнестойкой витой пары бывает разная толщина оболочки — для скрытой прокладки в шахтах тоньше, для открытой в тоннелях толще. Но некоторые производители, особенно азиатские, дают универсальную толщину 0.6 мм, что для российских зим проблематично — оболочка трескается при -40°C. Приходится дополнительно запрашивать морозостойкие исполнения.

Заметил, что у огнестойкой витой пары от ООО Циндао Хуацян Кабель в маркировке сразу указаны температурные диапазоны, причем без приписок ?до -60°С?, которые часто не соответствуют реальности. На их сайте hqcables.ru видно, что кабели проходят испытания в климатических камерах — это хоть какая-то гарантия.

Монтажные тонкости

Самая частая ошибка — крепление огнестойкого кабеля пластиковыми стяжками. Они горят быстрее, чем кабель теряет работоспособность, и вся трасса обрывается. Только металлические хомуты с шагом не более 50 см, причем обязательно с терморасширяющимися прокладками. В одном из ТЦ при пожаре именно стяжки подвели — кабель держался 50 минут, но трасса рухнула через 15.

Еще момент — переходы через стены. Если просто пропустить кабель через отверстие и запенить, при пожаре пена выгорит за минуты, и огонь перекинется дальше. Нужны огнестойкие муфты или специальные уплотнители, выдерживающие тот же предел, что и кабель. Кстати, у Хуацян в ассортименте есть такие муфты, но их редко заказывают — экономят.

При монтаже в лотках нельзя укладывать кабель плотно — должен быть зазор для теплового расширения. Видел, как на заводе в Челябинске из-за плотной укладки при возгорании кабель ?вспучился? и вырвал крепления. После этого всегда оставляю зазор хотя бы 10% от диаметра.

Проверка на объектах

При приемке всегда прошу показать не только сертификаты, но и реальные образцы кабеля. Разрезаю — смотрю на заполнение и толщину изоляции. Если вижу вместо слюдяной ленты обычную пленку — бракуем всю партию. Как-то раз в Новосибирске попался кабель, где между пар была бумажная прослойка — производитель объяснил это ?инновационной теплоизоляцией?, но при тесте бумага вспыхнула как спичка.

Еще проверяю маркировку — она должна быть несмываемой и нанесена с шагом не более 50 см. У дешевых аналогов маркировка стирается пальцем, что недопустимо для сертифицированных изделий. Кстати, у кабелей марки ?Хуаюй? с сайта hqcables.ru маркировка лазерная — не стирается даже при трении абразивом.

Обязательно тестирую кабель на целостность цепи после монтажа — но не обычным тестером, а под нагрузкой. Подаю напряжение близкое к предельно допустимому и смотрю на нагрев. Если жилы перегреваются — значит, где-то есть микротрещины, которые при пожаре станут критичными.

Ценовые ловушки

Самый дешевый огнестойкий кабель обычно имеет только европейский сертификат, без российских испытаний. Но по нашим нормам его нельзя применять на объектах повышенной опасности. Приходится объяснять заказчикам, что экономия 10-15% может обернуться проблемами при проверках МЧС. Особенно строго смотрят в метро и на атомных объектах.

Заметил, что кабели от ООО Циндао Хуацян Кабель хоть и не самые дешевые, но проходят все необходимые испытания в России. На их сайте hqcables.ru указано, что продукция используется в горнодобывающей отрасли и гражданском строительстве — это хоть какая-то гарантия, что кабель тестировали в реальных условиях, а не только в лаборатории.

Кстати, о ценах — иногда дороже оказывается не сам кабель, а монтажные работы. Для огнестойкой витой пары нужны специальные инструменты — не обычные обжимки, а пресс-клещи с точным усилием. Если пережать — повредишь огнестойкий слой, недожмешь — контакт будет греться. Приходится обучать монтажников с нуля, и это удорожает проект.

Перспективы развития

Сейчас появляются кабели с огнестойкостью 120 минут — но пока они слишком жесткие для сложных трасс. Пробовали укладывать такой в многоэтажке — на поворотах ломалась изоляция. Думаю, скоро сделают более гибкие версии, возможно, с медными жилами меньшего диаметра, но с лучшими характеристиками.

Еще тенденция — комбинированные кабели, где кроме витой пары есть оптическое волокно. Но с огнестойкостью тут сложнее — нужно защищать и медь, и стекло. Видел у китайских производителей, в том числе у Хуацян, такие разработки, но пока массово они не пошли — дорого и сложно в монтаже.

Лично я считаю, что будущее за кабелями с интеллектуальным мониторингом — когда встроенные датчики показывают не только обрыв, но и перегрев до критических значений. Но пока это экзотика, и на обычных объектах достаточно качественной огнестойкой витой пары с правильным монтажом.