
Вот этот кабель — одножильный алюминиевый сечением 120 мм2 — многие до сих пор боятся брать для стационарных линий, и зря. С медью, конечно, проще в монтаже, но когда речь о длинных трассах с жёстким бюджетом — тут уже считают каждый рубль. Главное — не нарваться на сырьё сомнительного происхождения, где алюминий по составу напоминает сыр с дырками.
Сечение 120 мм2 — это та самая золотая середина между пропускной способностью и ценой. Для линий до 20 кВ на промышленных объектах часто хватает с запасом, особенно если расчётная нагрузка в районе 200–250 А. Но вот что важно — при проектировании многие забывают про поправочные коэффициенты при групповой прокладке. Видел как-то объект, где кабели лежали пучком в лотке, и через полгода пришлось перекладывать — грелись сильно.
С алюминием есть нюанс — механическая прочность. Если кабель марки Алюминиевый кабель 1х120 без правильной изоляции — при протяжке на поворотах может надломиться. Один раз на стройке в Новосибирске столкнулись с этим — визуально вроде целый, а после пуска сопротивления изоляции нет. Пришлось искать обрыв тепловизором.
Сейчас многие производители, например ООО Циндао Хуацян Кабель, дают кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена — это серьёзно продлевает срок службы. У них на сайте https://www.hqcables.ru можно посмотреть технические условия по стойкости к температурным перепадам — для северных регионов критично.
Чаще всего такой кабель идёт на вводы в здания, питание трансформаторных подстанций, иногда — как магистральная линия в цехах. Но вот для подвижного оборудования — категорически не рекомендую. Алюминий устаёт быстрее меди, через полгода вибраций могут появиться микротрещины.
Работал с объектом, где Алюминиевый кабель 1х120 проложили для питания компрессорной станции — в итоге на соединительных муфтах появились потёки окислов. Пришлось ставить дополнительные гильзы с переходом на медь в точках подключения.
А вот для стационарных линий в шахтах — вполне. У того же Хуацян есть кабели под маркой ?Хуаюй? с усиленной изоляцией, которые сертифицированы для горнодобывающих предприятий. Но тут важно смотреть на маркировку — должен быть значок соответствия ГОСТ Р МЭК 60502-1.
Самое сложное — правильно подготовить концы для подключения к шинам. Если алюминий зачистить и оставить на сутки — появляется оксидная плёнка, которая ухудшает контакт. Приходится сразу обрабатывать специальной пастой и обжимать наконечниками. Лучше брать гильзы с индикатором обжатия — видно, когда достигнуто нужное усилие.
Однажды пришлось переделывать соединения на подстанции — монтажники использовали медные наконечники на алюминиевый кабель. Через три месяца контакты посинели от перегрева. Хорошо, что вовремя заметили по тепловизору.
Ещё момент — при прокладке в лотках кабель 1х120 требует правильной фиксации. Если просто бросить — со временем провиснет, особенно в нагретом состоянии. Мы обычно ставим клипсы через каждые 1.5 метра, а на вертикальных участках — дополнительно стопорные замки.
По ПУЭ 7-е издание, алюминиевые кабели сечением 120 мм2 допускаются для сетей до 35 кВ включительно. Но есть тонкость — для общественных зданий высотой более 25 метров требуется кабель с индексом нг-LS. Это касается и гостиниц, и бизнес-центров.
В прошлом году столкнулся с тем, что заказчик купил обычный Алюминиевый кабель 1х120 для 16-этажки — пришлось менять уже после первой проверки госпожнадзора. Теперь всегда уточняю класс пожарной опасности объекта на стадии подбора кабеля.
Для критичных объектов — аэропорты, метро — требования ещё жёстче. Там часто нужны кабели с маркировкой ?огнестойкие?, способные работать в огне до 180 минут. У производителей вроде Хуацян такие есть в линейке, но их нужно заказывать отдельно — они идут не со стандартного склада.
Сейчас рынок завален турецким и узбекским алюминием, но по опыту — лучше брать кабели, где сырьё соответствует ГОСТ 13843-78. Особенно если речь о наружной прокладке. Видел, как кабель с ?экономичной? изоляцией после двух зим потрескался на сгибах.
У китайских производителей вроде ООО Циндао Хуацян Кабель есть интересные решения — например, кабели с продольной герметизацией. Для трасс с перепадом высот это спасает от влаги. Но нужно обязательно запрашивать протоколы испытаний — некоторые партии могут не пройти российские нормы по морозостойкости.
Самый надёжный способ — заказывать кабели под конкретный проект с привязкой к местным условиям. Например, для Сибири — с увеличенной толщиной изоляции, для южных регионов — с УФ-защитой. На том же https://www.hqcables.ru можно запросить кастомное исполнение, но сроки изготовления увеличиваются на 2–3 недели.
За 15 лет работы убедился — Алюминиевый кабель 1х120 при грамотном применении не уступает медному по надёжности. Но требует более тщательного расчёта и монтажа. Экономия на материалах может выйти боком — особенно если сэкономить на наконечниках или муфтах.
Сейчас часто комбинирую — магистральные линии из алюминия, а ответвления к оборудованию — из меди. Так и по деньгам выгоднее, и по ремонтопригодности лучше. Главное — не забывать про переходные пластины в щитах.
Из последних новинок присматриваюсь к алюминиевым кабелям с покрытием из сплава — говорят, меньше окисляются. Но пока массового применения не видел. Возможно, через пару лет появится достаточный опыт эксплуатации — тогда будет понятнее, стоит ли переходить на такие решения.